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百公里油耗4.3L 星越L雷神HiX混动版12月25日预售
网易汽车 2021-12-17 19:11:00 8755浏览 编辑:admin

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日前,吉利汽车宣布星越L雷神Hi·X油电混动版将于12月25日正式开启预售,新车搭载DHE15混动专用发动机、3挡混动电驱变速器DHT Pro,成为全速域并联的混动车型,可直驱、可并联、可串联,实现可增程与更强纯电驾驶体验,新车百公里平均油耗低至4.3L,满油最远续航里程达到1300公里。


新增动力版本车型,星越L雷神Hi·X油电混动版在沿用燃油版整体设计的基础上,在外观细节做了针对性的调整,全新样式的前格栅内部辅以横向粗壮的镀铬饰条,并且在格栅两侧加入横向发光饰条,搭配发光前LOGO,让新车看上去更加具有科技感。下方造型夸张的三段式进气口,也进一步加强该车的运动气息。

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

根据此前申报信息来看,新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距是2845mm,尺寸数据与燃油版完全相同。后保险杠也采用了更大面积的车身同色饰件,右后更换了蓝色的全新标识,以彰显其新能源车型身份。

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

动力方面,星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了最高热效率43.32%的DHE15混动专用发动机,最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m,热效率高效区覆盖率接近50%,使其百公里平均油耗低至4.3L,满油最远续航里程达到1300公里,零百加速时间低至7.9s。

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

3挡混动电驱变速器DHT Pro,在轴向仅为354mm的尺寸内,高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构,结构紧凑。它不仅仅是传统意义的变速器,还是可独立参与电驱动的动力驱动装置,也是整个混动系统的智能能量控制中枢,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能,将电和燃油进行“无损”高质量输出。使得星越L雷神Hi·X油电混动版零百加速时间低至7.9s,满油最远续航里程达到1300公里,百公里平均油耗低至4.3L。

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售

作为雷神Hi·X油电混动的核心技术,除了高效能DHE 15之外,3挡混动电驱变速器DHT Pro承载着发动机机械能与电动机电力建立驱动力耦合的重要职责。

·当车辆处于20km/h以下时速,道路拥堵、频繁走走停停时,车辆将拥有完全纯电驾驶感受,同时避免发动机在低效区工作,有效降低油耗。

·当车辆时速在20-70km/h,3挡电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配,要动力时有动力,要省油时智能节油。

·进入时速80km/h以上的高速路段,想快速超车时,一脚油门,车辆即马力全开,得益于DHT Pro独有的3挡变速增扭能力,在急加速时会大显神通,80-120km/h加速性能超出同级HEV的动力表现。

首搭3挡混动电驱 星越L混动版将于本月下旬开售


此外,3挡混动电驱DHT Pro可与智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合,实现了动力域与整车其他域联合控制,系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况,实现驾驶模式自适应、自学习与自调节,让20种智能工作模式无感自如切换。

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